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（中央社台北9日電）氣象專家吳德榮表示，冷空氣持續，北台灣偏涼，預計今晚至明晨，台北市低溫將降至15、16度，中部以北沿海空曠地區降至14、15度。13日另一波鋒面及強冷空氣南下，氣溫逐漸下降。 旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
吳德榮在氣象應用推南投縣中寮鄉情趣內衣廣基金會「洩天機教室」發文指出，最新數值模擬顯示，今天由於水氣偏少，局部短暫降雨主要發生在北海岸、北部山區及東半部；中南部受影響小，氣溫略降，仍為多雲到晴。
預計明（10）日白天冷空氣稍減弱，氣溫略回升。明晚至11日上半天，另一小股東北季風補充水氣進來，迎風面降雨略微增加。11日下半天冷空氣減弱，天氣好轉、氣溫漸升。12日各地溫暖舒適、早晚偏涼。10至12日中南部清晨因輻射冷卻效應，氣溫偏低，日夜溫差較大。
最新數值模擬顯示，13日另一波鋒面及強冷空氣開始南下，氣溫逐漸下降；天氣愈來愈冷。週六（14日)晚、週（15）日晨台北市低溫約降至14、15度、北台灣空曠地區約12、13度；週（15）日晚、下週一（16日）晨間氣溫降至最低，台北市約在12、13度左右、空曠地區僅11、12度，很可能是入冬以來首波，有機會符合「強烈大陸冷氣團」標準的冷空氣。
吳德榮表示，模擬顯示，有熱帶擾動外圍的水氣，匯入下一波鋒面及冷空氣，週五、六（13、14日）各地雲量增多 降雨範圍大，天氣轉趨濕冷。週日（15日）降雨範圍減小，迎風面仍濕冷。下週一（16日）才轉乾冷。1060109
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對於京津冀一體化，《紐約時報》曾評論，指京津冀一體化的範圍打破西方國家對超級城市內部距離不超過100公里的基本認知，主要是因為中國高鐵的速度，使得更大範圍內打造1小時經濟圈成為可能。這也是中國在新條件下實現跨越式發展的體現。
國家發改委預估京津冀於2020年達到1小時經濟圈。目前，將優先實施對推進北京非首都功能疏解、促進京津冀協同發展具有重要作用的項目，規畫中的項目可以結合城市群產業、人口布局及調整合理優化建設方案，適時啟動前期工作。
《北京晚報》28日報導，工程建設在技術經濟合理的條件下，盡可能在線路規畫範圍內10萬及以上人口的城鎮設站。同時，新建或改擴建綜合客運樞紐，不同交通方式之間的換乘時間原則上不超過10分鐘。
國家發改委和交通運輸部在今年初發布《京津冀協同發展交通一體化規畫》，未來京津冀將興建24條城際鐵路，形成「四縱四橫一環」多節點、網格狀的區域交通網路。2020年完成8條，2050年全部建設完成。
除交通建設外，《北京日報》28日報導，國家發改委和國家旅遊局日前聯合發布《全國生態旅遊發展規畫（2016～2025年）》指出，將在大陸建設200個重點生態旅遊目的地。其中，京津冀地區重點培育20個生態旅遊協作區，共建11處重點生態旅遊目的地。
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